Tonje Paulsen Solem

tonje@lomedia.no

Mandag starter forhandlingene mellom NHO luftfart og Handel og Kontor (HK).

– Første prioritet er å øke kjøpekraften til alle medlemmene, og sikre lavlønnstillegg til de lavest lønte. Vi har noen utålmodige medlemmer, sier HK-nestleder Elisabeth Sundset.

Hun leder forhandlingene for HK, som har 1.300 medlemmer som går på den aktuelle tariffavtalen.

Ansatte på luftfartsoverenskomsten jobber med støtte- og serviceoppgaver knyttet til flytrafikk og lufthavner.

Mange av HKs medlemmer på området er lavtlønte. Det vil si at de tjener under 90 prosent av det som en gjennomsnittlig industriarbeider gjør.

Det tilsvarer 573.660 kroner i året – før årets lønnsoppgjør.

LO har tradisjon for å forhandle fram egne tillegg for de lavest lønte.

Vil likestilles med industrien

Sundset er opptatt av at de ansatte på luftfartsoverenskomsten skal få samme resultat som industriarbeiderne i frontfaget.

Partene i frontfaget, Norsk Industri og Fellesforbundet, ble i året enig om at lønna i snitt skal øke med 4,4 prosent i 2026. Dette tallet kalles ramma og legges til grunn for lønnsoppgjør i andre sektorer.

Et annet viktig krav som Fellesforbundet fikk gjennom, var at bedriftene må forskuttere sykepenger, foreldrepenger og pleiepenger i minst 4 måneder.

Det sikrer at ansatte får lønn som normalt og slipper å vente på pengene. Bedriften må selv sørge for å få tilbakebetalt fra Nav.

– Vi skal ha den pakka som frontfaget fikk. Det er viktig at vi ikke får dårligere rettigheter på kvinnerike arbeidsplasser. Vi ønsker en likebehandling i arbeidslivet, understreker Sundset.

HK klarte ikke å få gjennomslag for forskuttering av sykepenger, som frontfaget fikk gjennomslag for, da de forhandlet med NHO om Standardoverenskomsten.

Avtalen gjelder for kontorarbeidere i mange ulike bransjer, og partene skal her til mekling hos Riksmekleren.

Venter på lønnsløft

Det er satt av to dager til forhandlingene om luftfartsoverenskomsten. Fristen for å komme til enighet er ved midnatt, natt til onsdag.

Blir de ikke enige, må partene møtes hos Riksmekleren.

Ved hovedoppgjøret i 2024 ble partene enige om en garantibestemmelse som skulle løfte lavtlønte.

Den aktuelle klausulen sier at salgs- og servicemedarbeidere innen bakketjenester skal ligge minst 7 prosent over minstelønnssats etter seks års ansiennitet i selskapet og minst 14 prosent over minstelønnssats etter ti års ansiennitet i selskapet.

– Vi har ikke sett full effekt av dette – ennå, sier Sundset.

De ansatte som er omfattet av denne tariffavtalen jobber med bakketjenester, service, drift, frakt, telefonsalg, administrasjon, marked og salg. Og de jobber i selskaper som Aviator, SAS Ground Handling og Widerøe Ground Handling.

Erik Lahnstein, administrerende direktør i NHO Luftfart, ser fram til forhandlingene på mandag og tirsdag.

– Jeg ønsker ikke å kommentere på enkeltheter før forhandlingene starter, men målet er å komme fram til en balansert løsning innenfor ansvarlige rammer, skriver han i en epost til HK-Nytt.