Katharina Dale Håkonsen

katharina@lomedia.no

Frislippet av drosjeløyver og selvbetjeningsløsninger på nett førte til at sentralbordoperatør Rita Øren (49) og åtte kolleger i Taxi Sør mistet jobbene sine det siste året. Tre ansatte ble oppsagt i mars. De siste seks fikk oppsigelsene i høst.

Det så lenge mørkt ut. Flere av de oppsagte har ingen utdannelse. Men de har imidlertid lang arbeidserfaring med å veilede taxikunder. Øren har arbeidet i drosjeselskapet i Agder i 15 år.

– Å jobbe på sentralbordet er det jeg kan. Før jeg begynte i Taxi Sør, var jeg hjemmeværende med barn, sier hun.

Solberg-regjeringen innførte taxireformen. Nå vil dagens regjeringen stanse frislippet i drosjenæringa.

Mye lest: HK jubler for pensjon fra første krone: – Dette er en gledens dag

– Skikkelig vinn-vinn

I begynnelsen av desember snudde nedturen til sentralbordoperatørene. Seks tidligere Taxi Sør-ansatte, som i utgangspunktet ikke hadde en jobb å gå til etter 31. januar, fikk jobbtilbud fra Oslo Taxi. Øren er lettet.

– Dette er skikkelig vinn-vinn. Veldig gledelig at de kan benytte seg av den kompetansen vi har, sier Rita Øren.

Sentralbordoperatørene skal betjene kunder i Oslo og Kristiansand, men med arbeidsplass i sørlandsbyen. Taxi Sør skal kjøpe sentralbordtjenester fra drosjeselskapet i hovedstaden og betale per innkomne samtale.

– Vi er veldig glade for at det har løst seg. Arbeidskontraktene er signert. Nå blir det jul i år også, sier Øren.

Oslo Taxi har behov for enda flere ansatte og har bedt en av sentralbordoperatørene i Taxi Sør, som ble sagt opp i mars, om å søke på en jobb i selskapet.

Ikke gå glipp av denne: Coop-ansatte får dårligere betalt for søndagsarbeid enn før

Ansatte med lokalkunnskap

Også daglig leder Ole Stenbro i Taxi Sør gleder seg over nyheten.

– Det er en svært god løsning for alle parter, sier han.

Kunder i Kristiansand vil ikke merke store forskjellen. Selv om Øren og kollegene jobber for Oslo Taxi, vil de fortrinnsvis svare på alle samtalene fra folk i Agder.

– I noen sammenhenger er det en fordel at sentralbordoperatørene har lokalkunnskap, sier Stenbro.